Gli ingranaggi ipoidi possono essere lavorati utilizzando due metodi diversi: rettifica e lappatura. Le apparecchiature domestiche possono elaborare ingranaggi ipoidi, ma la lavorazione di alta precisione e di fascia alta viene solitamente eseguita da apparecchiature straniere, come Gleason e Oerlikon.
Nel processo di rettifica degli ingranaggi, si consiglia la fresatura frontale per il processo di taglio degli ingranaggi. D'altro canto, si consiglia di utilizzare la dentatura frontale durante la rettifica. Gli ingranaggi lavorati con fresatura frontale hanno denti conici, mentre gli ingranaggi lavorati con dentatura frontale hanno denti di contorno.
Un tipico processo di lavorazione prevede la sgrossatura dopo il preriscaldamento e la finitura dopo il trattamento termico. Per la dentatura frontale, gli ingranaggi devono essere rettificati e montati dopo il riscaldamento. Sebbene in teoria non sia necessario accoppiare gli ingranaggi che utilizzano la tecnologia di rettifica, il metodo di accoppiamento viene ancora generalmente utilizzato nel funzionamento reale per risolvere i problemi di errori di assemblaggio e deformazione del sistema.
La prima fabbrica di ingranaggi ipoidi in Cina ha introdotto la tecnologia UMAC dagli Stati Uniti, creando storia e rivoluzionando la tecnologia di lavorazione degli ingranaggi ipoidi, migliorando velocità, efficienza e convenienza. Ciò ha portato a una crescita esponenziale della domanda nazionale e internazionale per l’industria cinese degli ingranaggi ipoidi, stabilendo la posizione della Cina come hub di produzione ed esportazione di ingranaggi ipoidi, consolidando al tempo stesso la sua leadership nelle tecnologie di produzione avanzate.
Materia prima
Taglio grezzo
Girando
Tempra e rinvenimento
Fresatura di ingranaggi
Trattamento termico
Rettifica degli ingranaggi
Test
Abbiamo investito nelle più recenti apparecchiature di prova all'avanguardia, tra cui macchine di misura Brown & Sharpe, macchina di misura a coordinate esagonali svedese, macchina integrata per contorni di rugosità ad alta precisione tedesca Mar, macchina di misura a coordinate tedesca Zeiss, strumento di misura di ingranaggi tedesco Klingberg, strumento di misura di profilo tedesco e rugosimetri giapponesi ecc. I nostri tecnici qualificati utilizzano questa tecnologia per eseguire ispezioni accurate e garantire che ogni prodotto che lascia la nostra fabbrica soddisfi i più alti standard di qualità e precisione. Ci impegniamo a superare ogni volta le vostre aspettative.
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