Quali sono i tipi di ingranaggi conici？
Le principali differenze tra ingranaggi conici a spirale, ingranaggi conici diritti, ingranaggi conici frontali, ingranaggi ipoidi e ingranaggi obliqui risiedono nel design, nella geometria dei denti e nelle applicazioni. Ecco un confronto dettagliato:
1. Ingranaggi conici a spirale
●Progetto:I denti sono curvi e disposti ad angolo.
●Geometria dei denti:Denti a spirale.
●Vantaggi:Funzionamento più silenzioso e maggiore capacità di carico rispetto agli ingranaggi conici diritti grazie all'innesto graduale dei denti.
●Applicazioni: Differenziali automobilistici, macchinari pesanti, Eapplicazioni ad alta velocitàdove la riduzione del rumore e l’elevata efficienza sono importanti.
●Progetto:I denti sono dritti e conici.
●Geometria dei denti:Denti dritti.
●Vantaggi:Semplice da produrre ed economico.
●Applicazioni:Applicazioni a bassa velocità e coppia ridotta come trapani manuali e alcuni sistemi di trasporto.
3. Ingranaggi conici frontali
● Progettazione:I denti vengono tagliati sulla faccia dell'ingranaggio anziché sul bordo.
● Geometria del dente:Possono essere diritti o a spirale ma vengono tagliati perpendicolarmente all'asse di rotazione.
●Vantaggi:Può essere utilizzato per trasmettere il movimento tra alberi intersecanti ma non paralleli.
●Applicazioni:Macchinari specializzati dove i vincoli di spazio richiedono questa specifica configurazione.
● Design: simile agli ingranaggi conici a spirale ma gli alberi non si intersecano; sono compensati.
● Geometria del dente: denti a spirale con un leggero offset. （Di solito, la corona dentata è relativamente grande, mentre l'altra è relativamente piccola）
● Vantaggi: maggiore capacità di carico, funzionamento più silenzioso e consente il posizionamento più basso dell'albero di trasmissione nelle applicazioni automobilistiche.
● Applicazioni:Assali posteriori automobilistici, differenziali di camione altre applicazioni che richiedono una trasmissione di coppia elevata e bassa rumorosità.
●Progetto:Un sottoinsieme di ingranaggi conici in cui gli alberi si intersecano con un angolo di 90 gradi e hanno lo stesso numero di denti.
●Geometria dei denti:Può essere dritto o a spirale.（I due ingranaggi hanno la stessa dimensione e forma）
●Vantaggi:Design semplice con rapporto di trasmissione 1:1, utilizzato per cambiare il senso di rotazione senza alterare velocità o coppia.
●Applicazioni:Sistemi meccanici che richiedono un cambio di direzione come sistemi di trasporto, utensili elettrici e macchinari con alberi intersecanti.
Riepilogo del confronto:
●Ingranaggi conici a spirale:Denti curvi, più silenziosi, maggiore capacità di carico, utilizzati in applicazioni ad alta velocità.
●Ingranaggi conici dritti:Denti dritti, più semplici ed economici, utilizzati nelle applicazioni a bassa velocità.
●Ingranaggi conici frontali:Denti sulla faccia dell'ingranaggio, utilizzati per alberi non paralleli e intersecanti.
●Ingranaggi ipoidi:Denti a spirale con alberi sfalsati, maggiore capacità di carico, utilizzati negli assali automobilistici.
●Ingranaggi obliqui:Denti diritti o a spirale, rapporto 1:1, utilizzati per cambiare il senso di rotazione a 90 gradi.
Orario di pubblicazione: 31 maggio 2024